Объем контейнеров бьет рекорд! Введение сборов за демередж при импорте с 1 декабря
Объем контейнеров бьет рекорд! Введение сборов за демередж при импорте с 1 декабря
Порт Хьюстона, крупный контейнерный порт на востоке США, объявил о введении с 1 декабря 2022 года для грузоотправителей платы за простой импортных контейнеров, чтобы повысить скорость движения грузов, а также разрешил дополнительную плату за простой импортных контейнеров. Это относится к терминалу Барбуры Резать и контейнерному терминалу Бэйпорт.
Порт Хьюстона, расположенный на северо-западном берегу Галвестона в Мексиканском заливе, является крупнейшим городом Техаса, вторым по величине энергетическим и торговым портом в Соединенных Штатах и шестым по величине в мире. Ежегодно в порт Хьюстона заходит более 7000 торговых судов.
По данным порта Хьюстона, объемы контейнерных перевозок в порту за последние месяцы достигли рекордного уровня. Внедрение этого нового тарифа направлено на улучшение движения грузов для решения проблемы длительных задержек импортных контейнеров.
Согласно данным, в августе контейнерооборот в порту Хьюстона достиг рекордных 382 842 нет, что на 20 процентов больше, чем за тот же месяц прошлого года, что сделало этот месяц самым загруженным в истории порта. В сентябре контейнерооборот в порту Хьюстон увеличился на 26 процентов по сравнению с тем же месяцем прошлого года до 353 525 нет, что стало вторым по величине месяцем для порта Хьюстон, уступая только августу 2022 года. Контейнерный терминал порта Хьюстон увеличился на 18% по сравнению с прошлым годом и достиг почти 3 млн нет.
Порт заявил, что поддержание эффективной погрузки и разгрузки в терминалах Бэйпорт, Барбуры Резать и халай стало новой проблемой из-за увеличения объема контейнеров в связи с подготовкой к пиковому сезону. В среднем продолжительность стоянки импортных грузовых судов удвоилась до шести дней по сравнению с двумя-тремя днями в прошлом межсезонье.
Роджер Гюнтер, исполнительный директор порта Хьюстон, отметил, что порт оценил несколько доступных вариантов улучшения движения грузов в порту Хьюстон и пришел к выводу. Плата за демередж, которая отвечает интересам всех участников цепочки поставок, сократит время ожидания контейнеров и обеспечит эффективную работу порта.
На заседании Комитета, состоявшемся 27 октября, также были одобрены поправки к Тарифам № 14 и 15, касающиеся начала свободного времени для экспортного складирования, импортного складирования и железнодорожного складирования. до 42 миллионов долларов США на финансирование Инженерного корпуса армии США для поддержки проектирования и строительства Хьюстонского проекта расширения судоходного канала 11 в 2023 финансовом году. Кроме того, он также одобрил контракт на 7 миллионов долларов с Жесткий Конструкторы, ООО на строительство 48 560 кв.м. расширение временного хранилища контейнеров для реконструкции западной части терминала Барбуры Резать.
Стандартные и индивидуальные подгузники Цзяюэ для детей/взрослых/питомцев, влажные/сухие салфетки, гигиенические салфетки, прокладки и сырье. У нас есть стабильный ежемесячный объем экспорта; у нас есть богатый опыт в экспорте и развитии бренда, который помог нашим клиентам стать известными на местном уровне. Мы можем позволить себе брать большие заказы и гарантировать стабильное качество продукции, и мы также можем доставлять вовремя во время вспышки COVID-19-19. Мы надеемся на ваше сотрудничество с нами!
Более подробная информация приветствуетсяк контакт нас.
Электронная почта: С@джиаюедипер.с; тел/WhatsApp: 15980308853